天津变压器是因其体形状而得此名，根据体材质不同可分为：橡胶形联轴、聚氨酯天津变压器；通常采纳的体为聚氨酯。这种天津变压器已标准化，GB/T5272-2002制定的五种结构形式：LM形（基本型）、LMD型（单法兰型）、LMS型（双法兰型）、LMZ-I型（分体式制动轮型）和LNZ-II（整全式制动轮型）。每种形式均有14个规格，它们适用的轴孔直径d=12-160mm，轴孔长度L=35-135mm，公称转矩T=25-25000N.m，许用转速[n]=1500-15300r.min。
天津变压器零部件国产化。天津变压器是将一个整体的形环装在两个形状相同的半天津变压器的凸爪之间，以实现两半天津变压器的连接。通过凸爪与环之间的挤压传递动力，通过环的变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。
天津变压器行业而言，高端市场还是进口天津变压器占据着大部分市场份额，原因是我国精密天津变压器起步较晚，市场上产品良莠参差不齐，管理上还和国外先进企业有着一定的差距，导致和国外天津变压器产品竟争处于劣势。近几年来，越来越多的天津变压器制造企业开始注重品质管理了，更加注重研发的投入，人才的培养，使天津变压器的质量得到不断的提高，基本上可以代替进口的天津变压器了，但是要和国外先进企业相比，还有一段路要走，相信经过若干年的努力，包括天津变压器在内的基础零部件将会完全实现国产化，为我国装备制造业打进国际市场提供保证，也是体现一个国家工业化水平的标志。
